LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL
Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de
diciembre de 1993
TEXTO
VIGENTE
Última reforma publicada DOF 25-10-2005
COMENTARIO ANIQ:
Ultima Modificación:
25/10/2005: Se reforman los Artículos 1o.; 5o., primer párrafo; 36, primero y segundo párrafos; 70; 71; 72; 73, fracciones III y VII y segundo párrafo; 74; 76; 79, primer párrafo y 80, y se adicionan la fracción XIII al Artículo 2o. recorriéndose en su orden las fracciones XIII y XIV; los párrafos quinto y sexto al Artículo 36 y los Artículos 70 Bis; 74 Bis; 74 Ter y 79 Bis
Al
margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.-
Presidencia de la República.
CARLOS SALINAS DE GORTARI, Presidente Constitucional
de los Estados Unidos Mexicanos, a sus habitantes sabed:
Que el H. Congreso de la Unión, se ha servido dirigirme el siguiente
DECRETO
"EL CONGRESO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, D E C R E T A:
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL
TITULO PRIMERO
DEL REGIMEN ADMINISTRATIVO DE LOS CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL
CAPITULO I
DEL AMBITO DE APLICACION DE LA LEY
Artículo 1o. La presente Ley
tiene por objeto regular la construcción, operación, explotación, conservación
y mantenimiento de los caminos y puentes a que se refieren las fracciones I y V
del Artículo siguiente, los cuales constituyen vías generales de comunicación;
así como los servicios de autotransporte federal que en ellos operan, sus
servicios auxiliares y el tránsito en dichas vías.
Artículo 2o.- Para los efectos de esta Ley, se
entenderá por:
I. Caminos o carreteras:
a) Los que entronquen con algún camino de país
extranjero.
b) Los que comuniquen a dos o más estados de la
Federación; y
c) Los que en su totalidad o en su mayor parte sean
construidos por la Federación; con fondos federales o mediante concesión
federal por particulares, estados o municipios.
II. Carta de Porte: Es el título legal del contrato entre el remitente y la empresa y por su contenido se decidirán las cuestiones que se susciten con motivo del transporte de las cosas; contendrá las menciones que exige el Código de la materia y surtirá los efectos que en él se determinen;
III. Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere
para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general para el
uso adecuado de una vía general de comunicación, cuya anchura y dimensiones
fija la Secretaría, la cual no podrá ser inferior a 20 metros a cada lado del
eje del camino. Tratándose de carreteras de dos cuerpos, se medirá a partir del
eje de cada uno de ellos;
IV. Paradores: instalaciones y construcciones
adyacentes al derecho de vía de una carretera federal en las que se presten
servicios de alojamiento, alimentación, servicios sanitarios, servicios a
vehículos y comunicaciones, a las que se tiene acceso desde la carretera;
V. Puentes:
a) Nacionales: Los construidos por la Federación; con
fondos federales o mediante concesión o permiso federales por particulares,
estados o municipios en los caminos federales, o vías generales de
comunicación; o para salvar obstáculos topográficos sin conectar con caminos de
un país vecino, y
b) Internacionales: Los construidos por la
Federación; con fondos federales o mediante concesión federal por particulares,
estados o municipios sobre las corrientes o vías generales de comunicación que
formen parte de las líneas divisorias internacionales.
VI. Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y
Transportes;
VII. Servicios Auxiliares: Los que sin formar parte del
autotransporte federal de pasajeros, turismo o carga, complementan su operación
y explotación;
VIII. Servicio de autotransporte de carga: El porte de
mercancías que se presta a terceros en caminos de jurisdicción federal;
IX. Servicio de autotransporte de pasajeros: El que se
presta en forma regular sujeto a horarios y frecuencias para la salida y
llegada de vehículos;
X. Servicio de autotransporte de turismo: el que se
presta en forma no regular destinado al traslado de personas con fines
recreativos, culturales y de esparcimiento hacia centros o zonas de interés;
XI. Servicio de paquetería y mensajería: El porte de
paquetes debidamente envueltos y rotulados o con embalaje que permita su
traslado y que se presta a terceros en caminos de jurisdicción federal;
XII. Terminales: Las instalaciones auxiliares al
servicio del autotransporte de pasajeros, en donde se efectúa la salida y
llegada de autobuses para el ascenso y descenso de viajeros, y tratándose de
autotransporte de carga, en las que se efectúa la recepción, almacenamiento y
despacho de mercancías, el acceso, estacionamiento y salida de los vehículos
destinados a este servicio;
XIII. Tránsito: La
circulación que se realice en las vías generales de comunicación;
XIV. Transporte privado: Es el que efectúan las
personas físicas o morales respecto de bienes propios o conexos de sus
respectivas actividades, así como de personas vinculadas con los mismos fines,
sin que por ello se genere un cobro; y
)
XV. Vías generales de comunicación: Los caminos y
puentes tal como se definen en el presente artículo.
Artículo 3o.- Son parte de las vías generales
de comunicación los terrenos necesarios para el derecho de vía, las obras,
construcciones y demás bienes y accesorios que integran las mismas.
Artículo 4o.- A falta de disposición expresa
en esta Ley o en sus reglamentos o en los tratados internacionales, se
aplicarán:
I. La Ley de Vías Generales de Comunicación; y
II. Los códigos de Comercio, Civil para el Distrito
Federal en materia Común, y para toda la República en materia Federal, y
Federal de Procedimientos Civiles.
CAPITULO II
JURISDICCION Y COMPETENCIA
Artículo 5o. Es de jurisdicción
federal todo lo relacionado con los caminos, puentes, así como el tránsito y
los servicios de autotransporte federal que en ellos operan y sus servicios
auxiliares.
Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras
dependencias de la Administración Pública Federal las siguientes atribuciones:
I. Planear, formular y conducir las políticas y
programas para el desarrollo de los caminos, puentes, servicios de
autotransporte federal y sus servicios auxiliares;
II. Construir y conservar directamente caminos y
puentes;
III. Otorgar las concesiones y permisos a que se
refiere esta Ley; vigilar su cumplimiento y resolver sobre su revocación o
terminación en su caso;
IV. Vigilar, verificar e
inspeccionar que los caminos y puentes, así como los servicios de
autotransporte y sus servicios auxiliares, cumplan con los aspectos técnicos y
normativos correspondientes;
V. Determinar las características y especificaciones
técnicas de los caminos y puentes;
VI. Expedir las normas oficiales mexicanas de caminos
y puentes así como de vehículos de autotransporte y sus servicios auxiliares;
VII. Derogada
VIII. Establecer las bases generales de regulación
tarifaria; y
IX. Las demás que señalen otras disposiciones legales
aplicables.
CAPITULO III
CONCESIONES Y PERMISOS
Artículo 6o.- Se requiere de concesión para
construir, operar, explotar, conservar y mantener los caminos y puentes
federales.
Las concesiones se otorgarán a mexicanos o sociedades constituidas
conforme a las leyes mexicanas, en los términos que establezcan esta Ley y los
reglamentos respectivos.
Las concesiones se otorgarán hasta por un plazo de 30 años, y podrán ser
prorrogadas hasta por un plazo equivalente al señalado originalmente, siempre
que el concesionario hubiere cumplido con las condiciones impuestas y lo
solicite durante la última quinta parte de su vigencia y a más tardar un año
antes de su conclusión.
La Secretaría contestará en definitiva las solicitudes de prórroga a que
se refiere el párrafo anterior, dentro de un plazo de 60 días naturales contado
a partir de la fecha de presentación de la misma debidamente requisitada y establecerá
las nuevas condiciones de la concesión, para lo cual deberá tomar en cuenta la
inversión, los costos futuros de ampliación y mejoramiento y las demás
proyecciones financieras y operativas que considere la rentabilidad de la
concesión.
Artículo 7o.- Las concesiones a que se refiere
este capítulo se otorgarán mediante concurso público, conforme a lo siguiente:
I. La Secretaría, por sí o a petición del interesado,
expedirá convocatoria pública para que, en un plazo razonable, se presenten
proposiciones en sobre cerrado, que será abierto en día prefijado y en
presencia de los interesados.
Cuando exista petición del interesado, la Secretaría, en un plazo
razonable, expedirá la convocatoria o señalará al interesado las razones de la
improcedencia en un plazo no mayor de 90 días;
II. La convocatoria se publicará simultáneamente en el
Diario Oficial de la Federación, en un periódico de amplia circulación
nacional y en otro de la entidad o entidades federativas en donde se lleve a
cabo la obra;
III. Las bases del concurso incluirán como mínimo las
características técnicas de la construcción de la vía o el proyecto técnico, el
plazo de la concesión, los requisitos de calidad de la construcción y
operación; los criterios para su otorgamiento serán principalmente los precios
y tarifas para el usuario, el proyecto técnico en su caso, así como las
contraprestaciones ofrecidas por el otorgamiento de la concesión.
IV. Podrán participar uno o varios interesados que
demuestren su solvencia económica, así como su capacidad técnica,
administrativa y financiera, y cumplan con los requisitos que establezcan las
bases que expida la Secretaría;
V. A partir del acto de apertura de propuestas y
durante el plazo en que las mismas se estudien y homologuen, se informará a
todos los interesados de aquéllas que se desechen, y las causas principales que
motivaren tal determinación;
VI. La Secretaría, con base en el análisis comparativo
de las proposiciones admitidas, emitirá el fallo debidamente fundado y
motivado, el cual será dado a conocer a todos los participantes. La proposición
ganadora estará a disposición de los participantes durante 10 días hábiles a
partir de que se haya dado a conocer el fallo, para que manifiesten lo que a su
derecho convenga; y
VII. No se otorgará la concesión cuando ninguna de las
proposiciones presentadas cumplan con las bases del concurso o por caso
fortuito o fuerza mayor. En este caso, se declarará desierto el concurso y se
procederá a expedir una nueva convocatoria.
Artículo 8o.- Se requiere permiso otorgado por
la Secretaría para:
I. La operación y explotación de los servicios de
autotransporte federal de carga, pasaje y turismo;
II. La instalación de terminales interiores de carga y
unidades de verificación;
III. Los servicios de arrastre, arrastre y salvamento
y depósito de vehículos;
IV. Los servicios de paquetería y mensajería;
V. La construcción, operación y explotación de
terminales de pasajeros;
VI. La construcción de accesos, cruzamientos e
instalaciones marginales, en el derecho de vía de las carreteras federales;
VII. El establecimiento de paradores, salvo cuando se
trate de carreteras concesionadas;
VIII. La instalación de anuncios y señales
publicitarias;
IX. La construcción, modificación o ampliación de las
obras en el derecho de vía;
X. La construcción y operación de puentes privados
sobre vías generales de comunicación; y
XI. El transporte privado de personas y de carga salvo
lo dispuesto en el artículo 40 de la presente Ley.
Los reglamentos respectivos señalarán los requisitos para el
establecimiento, construcción, operación y explotación de las instalaciones y
servicios antes citados.
En los casos a que se refieren las fracciones I a III, IV y XI del
presente artículo, los permisos se otorgarán a todo aquel que cumpla con los
requisitos establecidos en esta Ley y su reglamento.
La Secretaría podrá concursar, en los términos del artículo anterior, el
otorgamiento de permisos cuando se trate de servicios auxiliares vinculados a
la infraestructura carretera.
Los permisos se otorgarán por tiempo indefinido, excepto los que se
otorguen para anuncios de publicidad, los cuales tendrán la duración y
condiciones que señale el reglamento respectivo.
Artículo 9o.- Los permisos a que se refiere
esta Ley se otorgarán a mexicanos o sociedades constituidas conforme a las
leyes mexicanas, en los términos que establezcan los reglamentos respectivos.
La resolución correspondiente deberá emitirse en un plazo que no exceda
de 30 días naturales, contado a partir de aquél en que se hubiere presentado la
solicitud debidamente requisitada, salvo que por la complejidad de la
resolución sea necesario un plazo mayor, que no podrá exceder de 45 días
naturales. En los casos que señale el reglamento, si transcurrido dicho plazo
no se ha emitido la resolución respectiva, se entenderá como favorable.
Artículo 10.- Las concesiones y permisos a que
se refiere esta Ley se ajustarán a las disposiciones en materia de competencia
económica.
Artículo 11.- La Secretaría llevará
internamente un registro de las sociedades que presten servicios de
autotransporte o sus servicios auxiliares.
Artículo 12.- La Secretaría estará facultada
para establecer modalidades en la explotación de caminos y puentes y en la
prestación de los servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, sólo
por el tiempo que resulte estrictamente necesario, de conformidad con los
reglamentos respectivos.
Artículo 13.- La Secretaría podrá autorizar,
dentro de un plazo de 60 días naturales, contado a partir de la presentación de
la solicitud, la cesión de los derechos y obligaciones establecidos en las
concesiones o permisos, siempre que éstos hubieren estado vigentes por un lapso
no menor a 3 años; que el cedente haya cumplido con todas sus obligaciones; y
que el cesionario reúna los mismos requisitos que se tuvieron en cuenta para el
otorgamiento de la concesión o permiso respectivos.
Si transcurrido el plazo a que se refiere este artículo no se ha emitido
la resolución respectiva, se entenderá como favorable.
Artículo 14.- En ningún caso se podrá ceder,
hipotecar, ni en manera alguna gravar o enajenar la concesión o el permiso, los
derechos en ellos conferidos, los caminos, puentes, los servicios de
autotransporte y sus servicios auxiliares, así como los bienes afectos a los
mismos, a ningún Gobierno o Estado extranjeros.
Artículo 15.- El título de concesión, según
sea el caso, deberá contener, entre otros:
I. Nombre y domicilio del concesionario;
II. Objeto, fundamentos legales y los motivos de su
otorgamiento;
III. Las características de construcción y las
condiciones de conservación y operación de la vía;
IV. Las bases de regulación tarifaria para el cobro de
las cuotas en las carreteras y puentes;
V. Los derechos y obligaciones de los concesionarios;
VI. El periodo de vigencia;
VII. El monto del fondo de reserva destinado a la
conservación y mantenimiento de la vía;
VIII. Las contraprestaciones que deban cubrirse al gobierno Federal, mismas que serán fijadas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a propuesta de la Secretaría, y
IX. Las causas de revocación y terminación.
Artículo 16.- Las concesiones terminan por:
I. Vencimiento del plazo establecido en el título o
de la prórroga que se hubiera otorgado;
II. Renuncia del titular;
III. Revocación;
IV. Rescate;
V. Desaparición del objeto o de la finalidad de la
concesión;
VI. Liquidación;
VII. Quiebra, para lo cual se estará a lo dispuesto en
la Ley de la materia; y
VIII. Las causas previstas en el título respectivo.
Para la terminación de los permisos son aplicables a las fracciones II,
III y VI a VIII.
La terminación de la concesión o el permiso no exime a su titular de las
responsabilidades contraídas, durante su vigencia, con el Gobierno Federal y
con terceros.
Artículo 17.- Las concesiones y permisos se
podrán revocar por cualquiera de las causas siguientes:
I. No cumplir, sin causa justificada, con el objeto,
obligaciones o condiciones de las concesiones y permisos en los términos
establecidos en ellos;
II. Interrumpir el concesionario la operación de la
vía total o parcialmente, sin causa justificada;
III. Interrumpir el permisionario la prestación del
servicio de autotransporte de pasajeros total o parcialmente, sin causa
justificada;
IV. Reincidir en la aplicación de tarifas superiores a
las autorizadas o registradas;
V. Ejecutar actos que impidan o tiendan a impedir la
actuación de otros prestadores de servicios o permisionarios que tengan derecho
a ello;
VI. No cubrir las indemnizaciones por daños que se
originen con motivo de la prestación de los servicios;
VII. Cambiar de nacionalidad el concesionario o
permisionario;
VIII. Ceder, hipotecar, gravar o transferir las
concesiones y permisos, los derechos en ellos conferidos o los bienes afectos a
los mismos, a algún gobierno o estado extranjero o admitir a éstos como socios
de las empresas concesionarias o permisionarias;
IX. Ceder o transferir las concesiones, permisos o los
derechos en ellos conferidos, sin autorización de la Secretaría;
X. Modificar o alterar substancialmente la naturaleza
o condiciones de los caminos y puentes o servicios sin autorización de la
Secretaría;
XI. Prestar servicios distintos a los señalados en el
permiso respectivo;
XII. No otorgar o no mantener en vigor la garantía de
daños contra terceros;
XIII. Incumplir reiteradamente cualquiera de las
obligaciones o condiciones establecidas en esta Ley o en sus reglamentos; y
XIV. Las demás previstas en la concesión o el permiso
respectivo.
El titular de una concesión o permiso que hubiere sido revocado, estará
imposibilitado para obtener otro nuevo dentro de un plazo de 5 años, contado a
partir de que hubiere quedado firme la resolución respectiva.
Artículo 18.- Cumplido el término de la
concesión, y en su caso, de la prórroga que se hubiere otorgado, la vía general
de comunicación con los derechos de vía y sus servicios auxiliares, pasarán al
dominio de la Nación, sin costo alguno y libre de todo gravamen.
CAPITULO IV
TARIFAS
Artículo 19.- En caso de que la Secretaría
considere que en alguna o en algunas rutas no exista competencia efectiva en la
explotación del servicio de autotransporte federal de pasajeros solicitará la
opinión de la Comisión Federal de Competencia para que, en caso de resultar
favorable se establezcan las bases tarifarias respectivas. Dicha regulación se
mantendrá sólo mientras subsisten las condiciones que la motivaron.
Artículo 20.- La Secretaría podrá establecer
las tarifas aplicables para la operación de las Unidades de Verificación, así
como las bases de regulación tarifaria de los servicios de arrastre, arrastre y
salvamento y depósito de vehículos.
En los supuestos a que se refieren este artículo y el anterior en los que
se fijen tarifas, éstas deberán ser máximas e incluir mecanismos de ajuste que
permitan la prestación de servicios en condiciones satisfactorias de calidad,
competitividad y permanencia.
Artículo 21.- Cuando un permisionario sujeto a
regulación tarifaria considere que no se cumplen las condiciones señaladas en
este capítulo, podrá solicitar opinión de la Comisión Federal de Competencia.
Si dicha Comisión opina que las condiciones de competencia hacen improcedente
en todo o en parte la regulación, se deberán hacer las modificaciones o
supresiones que procedan.
TITULO SEGUNDO
DE LOS CAMINOS Y PUENTES
CAPITULO UNICO
DE LA CONSTRUCCION, CONSERVACION Y EXPLOTACION DE LOS CAMINOS Y PUENTES
Artículo 22.- Es de utilidad pública la
construcción, conservación y mantenimiento de los caminos y puentes. La
Secretaría por sí, o a petición de los interesados, efectuará la compraventa o
promoverá la expropiación de los terrenos, construcciones y bancos de material
necesarios para tal fin. La compraventa o expropiación se llevará a cabo
conforme a la legislación aplicable.
En el caso de compra venta, ésta podrá llevarse a cabo a través de los
interesados, por cuenta de la Secretaría.
Los terrenos y aguas nacionales así como los materiales existentes en
ellos, podrán ser utilizados para la construcción, conservación y mantenimiento
de los caminos y puentes conforme a las disposiciones legales.
Artículo 23.- No podrán ejecutarse trabajos de
construcción o reconstrucción en los caminos y puentes concesionados, sin la
previa aprobación por la Secretaría, de los planos, memoria descriptiva y demás
documentos relacionados con las obras que pretendan ejecutarse.
Se exceptúan de lo dispuesto en el párrafo precedente, los trabajos de
urgencia y de mantenimiento que sean necesarios para la conservación y buen
funcionamiento del camino concesionado.
Para los trabajos de urgencia, la Secretaría indicará los lineamientos
para su realización. Una vez pasada la urgencia, será obligación del
concesionario la realización de los trabajos definitivos que se ajustarán a las
condiciones del proyecto aprobado por la Secretaría.
Artículo 24.- Los cruzamientos de caminos
federales sólo podrán efectuarse previo permiso de la Secretaría.
Las obras de construcción y conservación de los cruzamientos se harán por
cuenta del operador de la vía u obra que cruce a la ya establecida, previo
cumplimiento de los requisitos establecidos en el permiso y en los reglamentos
respectivos.
Artículo 25.- La Secretaría, tomando en cuenta
las circunstancias de cada caso, podrá prever la construcción de los
libramientos necesarios que eviten el tránsito pesado por las poblaciones.
La Secretaría, considerando la importancia del camino, la continuidad de
la vía y la seguridad de los usuarios, podrá convenir con los municipios, su
paso por las poblaciones, dejando la vigilancia y regulación del tránsito
dentro de la zona urbana a las autoridades locales.
Asimismo, la Secretaría podrá convenir con los estados y municipios la
conservación, reconstrucción y ampliación de tramos federales;
Artículo 26.- Los accesos que se construyan
dentro del derecho de vía se considerarán auxiliares a los caminos federales.
En los terrenos adyacentes a las vías generales de comunicación materia
de esta Ley, hasta en una distancia de 100 metros del límite del derecho de
vía, no podrán establecerse trabajos de explotación de canteras o cualquier
tipo de obras que requieran el empleo de explosivos o de gases nocivos.
Artículo 27.- Por razones de seguridad, la
Secretaría podrá exigir a los propietarios de los predios colindantes de los
caminos que los cerquen o delimiten, según se requiera, respecto del derecho de
vía.
Artículo 28.- Se requiere permiso previo de la
Secretaría para la instalación de líneas de transmisión eléctrica, postes,
cercas, ductos de transmisión de productos derivados del petróleo o cualquiera
otra obra subterránea, superficial o aérea, en las vías generales de
comunicación que pudieran entorpecer el buen funcionamiento de los caminos
federales. La Secretaría evaluará, previo dictamen técnico, la procedencia de
dichos permisos.
El que sin permiso, con cualquier obra o trabajo invada las vías de
comunicación a que se refiere esta Ley, estará obligado a demoler la obra
ejecutada en la parte de la vía invadida y del derecho de vía delimitado y a
realizar las reparaciones que la misma requiera.
Artículo 29.- El derecho de vía y las
instalaciones asentadas en él, no estarán sujetas a servidumbre.
Artículo 30.- La Secretaría podrá otorgar
concesiones para construir, mantener, conservar y explotar caminos y puentes a
los particulares, estados o municipios, conforme al procedimiento establecido
en la presente Ley; así como para mantener, conservar y explorar caminos
federales construidos o adquiridos por cualquier título por el Gobierno
Federal. En este último caso, las concesiones no podrán ser por plazos mayores
a 20 años. La Secretaría garantizará, cuando haya vías alternas, la operación
de una libre de peaje.
Excepcionalmente la Secretaría podrá otorgar concesión a los gobiernos de
los estados o a entidades paraestatales sin sujetarse al procedimiento de concurso
a que se refiere esta Ley. Cuando la construcción u operación de la vía la
contrate con terceros deberá obtener previamente la aprobación de la Secretaría
y aplicar el procedimiento de concurso previsto en el artículo 7 de esta Ley.
La construcción, mantenimiento, conservación y explotación de los caminos
y puentes estarán sujetos a lo dispuesto en esta Ley y sus reglamentos, y a las
condiciones impuestas en la concesión respectiva.
Artículo 31.- El establecimiento de puentes
internacionales lo hará el Gobierno Federal por conducto de la Secretaría o
bien podrá concesionar, en la parte que corresponda al territorio nacional, su
construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento a
particulares, estados y municipios en los términos de esta Ley, y conforme a lo
que establezcan los convenios que al efecto se suscriban.
En todo caso el Gobierno Federal llevará a cabo directamente las
negociaciones con el otro país para el establecimiento del puente.
Artículo 32.- No podrán abrirse al uso público
los caminos y puentes que se construyan, sin que previamente la Secretaría
constate que su construcción se ajustó al proyecto y especificaciones aprobadas
y que cuenta con los señalamientos establecidos en la norma oficial mexicana
correspondiente. Al efecto, el concesionario deberá dar aviso a la Secretaría
de la terminación de la obra y ésta dispondrá de un plazo de 15 días naturales
para resolver lo conducente; si transcurrido este plazo no se ha emitido la
resolución respectiva, se entenderá como favorable.
TITULO TERCERO
DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 33.- Los servicios de autotransporte
federal, serán los siguientes:
I. De pasajeros;
II. De turismo; y
III. De carga.
Artículo 34.- La prestación de los servicios
de autotransporte federal podrá realizarlo el permisionario con vehículos
propios o arrendados, de acuerdo a lo dispuesto en esta Ley y sus reglamentos,
los tratados y acuerdos internacionales sobre la materia y normas oficiales
mexicanas.
Artículo 35.- Todos los vehículos de
autotransporte de carga, pasaje y turismo que transiten en caminos y puentes de
jurisdicción federal, deberán cumplir con la verificación técnica de su
condiciones físicas y mecánicas y obtener la constancia de aprobación
correspondiente con la periodicidad y términos que la Secretaría establezca en
la norma oficial mexicana respectiva.
Las empresas que cuenten con los elementos técnicos conforme a la norma
oficial mexicana respectiva, podrán ellas mismas realizar la verificación
técnica de sus vehículos.
Artículo 36. Los conductores de
vehículos de autotransporte federal, deberán obtener y, en su caso, renovar, la
licencia federal que expida la Secretaría, en los términos que establezca el
reglamento respectivo. Quedan exceptuados de esta disposición los conductores
de vehículos a los que se refieren los artículos 40 y 44.
El
interesado deberá aprobar los cursos de capacitación y actualización de
conocimientos teóricos y prácticos con vehículos o simuladores que se establezcan
en el reglamento respectivo.
Los permisionarios están obligados a vigilar y constatar que los
conductores de sus vehículos cuentan con la licencia federal vigente.
La Secretaría llevará un registro de las licencias que otorgue.
Los
conductores de vehículos que transitan en los caminos y puentes, deberán portar
la licencia vigente que exijan las disposiciones jurídicas aplicables. Asimismo
se abstendrán de conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas de
abuso o rebasar los máximos de velocidad, establecidos por la Secretaría.
El
reglamento respectivo establecerá las causas de suspensión o cancelación de las
licencias federales, así como las disposiciones relativas al tránsito.
Artículo 37.- Los permisionarios tendrán la
obligación, de conformidad con la ley de la materia, de proporcionar a sus
conductores capacitación y adiestramiento para lograr que la prestación de los
servicios sea eficiente, segura y eficaz.
Artículo 38.- Los permisionarios de los
vehículos son solidariamente responsables con sus conductores, en los términos
de esta Ley, sus reglamentos y demás disposiciones legales aplicables, de los
daños que causen con motivo de la prestación del servicio.
Artículo 39.- Los vehículos destinados al
servicio de autotransporte federal y privado de pasajeros, turismo y carga,
deberán cumplir con las condiciones de peso, dimensiones, capacidad y otras
especificaciones, así como con los límites de velocidad en los términos que
establezcan los reglamentos respectivos. Asimismo, están obligados a contar con
dispositivos de control gráficos o electrónicos de velocidad máxima.
Artículo 40.- No se requerirá de permiso para
el transporte privado, en los siguientes casos:
I. Vehículos de menos de 9 pasajeros; y
II. Vehículos de menos de 4 toneladas de carga útil.
Tratándose de personas morales, en vehículos hasta de 8 toneladas de carga
útil.
Lo anterior, sin perjuicio de que para el transporte de materiales,
residuos, remanentes y desechos peligrosos se cumpla con las disposiciones
legales aplicables.
Artículo 41.- La Secretaría expedirá permiso a
los transportistas autorizados por las autoridades estatales o municipales para
el uso de caminos de jurisdicción federal que no excedan de 30 kilómetros y
sean requeridos para la operación de sus servicios, en los términos del
reglamento respectivo.